Follow Kami di Google News Gan!!!
Harga Mobil Toyota Hybrid Terbaru , Toyota C-HR 1.8 Hybrid Dynamic
Bukan keinginan saya untuk membunyikan radar prag matis Anda. Namun apabila disebutkan sebuah mobil - sebagai Coupe, High-Rider (C-HR), tentunya Anda mengharapkan akurasi dari kedua elemen tersebut. Namun biarkanlah Toyota menyuarakan karyanya yang tidak konvensional, logis, ataupun sejalan dengan aturan. C-HR – dengan disain hatchback lima pintu barunya yang mainstream – memiliki garis kaca belakang yang melandai dan memiliki tinggi satu jengkal lebih tinggi dari hatchback Auris. Namun Ia bukanlah sebuah GT86 SUV. Apakah anda ingat dengan Auris? Pastinya Anda ingat. Pengganti Corolla? Bersaing dengan Ford Focus, Volkswagen Golf, hal-hal seperti itu? Tidak? Sudahlah, namun Anda masih dapat membelinya walau tidak banyak yang melakukan itu, mungkin uangnya digunakan untuk hal lainnya. Seperti sesuatu yang berbentuk crossover. Karena apabila Anda ingin hatchback mainstream yang baru laku di pasar Eropa, Anda perlu membuat sesuatu yang kami rasa diperuntukkan bagi pasar yang sempit.
C-HR sudah sangat jelas merupakan salah satunya. Toyota hanya menargetkan untuk terjual tidak lebih dari 100.000 unit saja dalam setahun di Eropa, yang mana merupakan pasar satusatunya yang Toyota harapkan, sebelum diperkenalkan ke daerah lain dan akhirnya yang menginginkannya juga. Setelah itu, baru C-HR akan dijual di Jepang serta beberapa daerah di Asia, hingga kemudian daerah-daerah yang lainnya. C-HR hanya akan ditawarkan dengan mesin bensin atau paduan mesin bensin dengan listrik. C-HR akan datang dengan mesin bensin 1.200cc turbo (USD 25.975-USD 34.544) yang menggerakkan roda depan melalui transmisi manual enam-percepatan, dan tambahan pilihan penggerak empat roda apabila menggunakan transmisi CVT. Atau pun dia dapat dimiliki dengan perpaduan mesin bensin 1.800cc dengan tenaga listrik yang menggerakkan roda depan, mesin yang sama dengan Prius teranyar yang mana menggunakan platform yang sama.
Dengan panjang 4,36 meter, C-HR kurang lebih sama panjangnya dengan Nissan Qashqai (Toyota RAV 4 kini akan lebih besar untuk memberikan celah di jajaran produknya). Permukaan body C-HR memiliki lekukan yang unik dan kaca belakang yang sangat melandai, artinya Ia tidak sebesar Qashqai di bagian dalamnya. Bagasinya 53 liter lebih kecil ketimbang Qashqai, namun orang dewasa dapat duduk dengan nyaman di dalam kabinnya walau garis kaca pintu belakang yang mengangkat membuat kabin belakang terasa sangat sempit. Namun itu bukanlah permasalahan di bagian depan dimana tak hanya terdapat kaca yang besar (berkat platform yang dibuat untuk pusat gravitasi yang rendah), namun juga terdapat gaya yang radikal ketimbang Toyota lainnya. Jujur, sulit untuk menyadari bahwa Auris dan C-HR berasal dari satu perusahaan yang sama. Finishingnya pun terasa mengagumkan, terasa begitu nyaman di bagian dalamnya.
Pengerjaan desainnya dilakukan di Eropa, dimana terkenal dengan kebutuhan tinggi terhadap barang-barang yang bagus. Termasuk juga pengembangan hampir dari seluruh bagian sasisnya dilakukan di Eropa, seperti di Inggris dan hampir seluruhnya di Pegunungan Eifel. Karena Toyota, seperti pabrikan lainnya, memiliki markas pengembangan di dekat sirkuit atau di sekitar Pegunungan itu. Mengenai pengendaliannya, C-HR memiliki rasa yang hambar. Ia memiliki radius putar yang baik, pengendaliannya baik, dan putaran lingkar kemudinya halus. Tenaga 110,74 hp dari mesin 1.200 cc yang disalurkan melalui transmisi manualnya sangat manis (jangan sebut CVT-nya), namun aksi sebenarnya bagi Toyota adalah hybrid, mencatatkan lebih dari 70 persen porsi penjualan. Mesin ini hanya menghasilkan 94,08 hp, sehingga Anda tidak melihat sebuah mobil yang cepat (0-100 kpj dalam 11 detik). Sistem hybrid Toyota yang pintar, yang mana menggunakan gigi planetary sehingga motor listrik dan mesin bensinnya mampu berputar di kecepatan berapa pun yang diinginkan mobil; sangat efektif. Sistemnya sama saja dengan apa yang terdapat di Prius. Yang menyenangkan adalah seluruh karakteristik Prius ini dibungkus dengan bentuk dan rasa yang seunik C-HR, sehingga Anda tidak akan terlihat seperti supir Uber namun lebih seperti mereka yang memiliki gaya hidup yang aktif. Inilah yang membuatnya semakin menarik.
Rival Nissan Qashqai ini menarik untuk dilihat dan dikendarai, namun sensasi berkendaranya begitu mudah untuk dilupakan.
Harga USD 34.544
Mesin 4 silinder, 1798 cc, bensin, ditambah motor listrik
Tenaga 94,08 hp @ 5.200 rpm
Torsi 143,1 Nm @ 3600- 4000 rpm
Transmisi CVT
Berat kosong 1420 kg
0-100 kpj 11 detik
Kecepatan maks 168 kpj
BBM 31,58 km/l
Emisi CO2 86 g/km
Hai Saya Aldy, seorang profesional IT dan SEO Specialist dengan pengalaman lebih dari 5 tahun di industri teknologi informasi. Saya memiliki pengetahuan yang luas dan keterampilan teknis yang kuat dalam pengembangan web, manajemen server, dan keamanan informasi.
Teknorus.com merupakan salah satu produk yang saya kerjakan selama karir dibidang web development, saya telah berhasil mengintegrasikan pengetahuan teknologi informasi dan SEO untuk membantu klien saya demi mencapai tujuan bisnisnya
Teknorus Media sendiri merupakan salah satu situs di jagat internet yang membahas seputar perkembangan teknologi, dan review film film yang populer di Indonesia. Teknorus.com di buat dengan passion dan sepenuh hati. Silahkan tinggalkan komentar atau hubungi kami di halaman about us
- Videos Yandex Browser Video Bokeh Museum Indonesia - November 21, 2024
- Yandex 164.68 L27 15 APK 2024, Aplikasi Streaming Video Bokeh - November 21, 2024
- www.yandex.com video bokeh museum - November 21, 2024
