Follow Kami di Google News Gan!!!
Fitur Review Spesifikasi Suzuki Jimny Terbaru
DESAIN
Suzuki tampak jelas mengembalikan ciri khas Jimny. Dimulai dari bagian depan Jimny dengan kode bodi JB74 ini. Lampu bulat kembali digunakan, namun dengan peremajaan seperti menggunakan proyektor dan pencahayaan LED. O iya, untuk pasar Indonesia, lampu depannya ada washer. Grilnya pun mengambil benang merah antara SJ410 dan generasi tiga. Begitu juga pada bodi. Kalau pada generasi tiga bodinya lebih rounded, di generasi empat ini kembali menghadirkan bodi dengan desain boxy. Langkah ini justru memperkuat benang merah dari Jimny generasi kedua, khususnya kode bodi JB32. Pindah ke belakang, ban cadangan yang menggantung di pintu belakang masih dipertahankan sebagai ciri khas Jimny. Kaca pada pintu belakang sudah ada defogger dan wiper. Untuk lampu belakang pun kembali di bumper, ini memang sudah khas dari Jimny sejak dulu.
INTERIOR
Bagian paling menarik adalah dasbornya.Cluster speedometer mengambil desain klasik dari Jimny SJ410. Dengan meter jarum warna oranye dan digital di tengahnya. Pegangan untuk penumpang di depan pun kembali hadir, disebut Ride-in Assist Grip O iya, bagian head unit-nya cukup berbeda dari unit yang pernah kami jajal. New Jimny yang dimasukan oleh SIS menggunakan layar sentuh 6,8 inci. Dengan ftur hiburan lengkap mulai dari USB, Bluetooth, hingga Smartphone Connection. Pengaturan sistem hiburan ini pun bisa dioprasikan lewat tombol di lingkar kemudi. Turun ke bawah dasbor, pengaturan AC terlihat pakai model knob putar. AC ini sudah memiliki Auto Climate dengan heater. Tampilan suhu dan blower AC berupa digital, terpapar di knob bagian tengah. Di bawahnya lagi ada switch untuk menaikan kaca depan, mematikan ftur Electronic Stability Control dan mengaktifkan Hill Descent Control. Untuk bangku, Jimny generasi empat ini mengandalkan bahan kain. Bangku belakang sudah dilengkapi ISOFIX, dan rata dengan dek kalau dilipat. Enaknya bagian belakang jok belakang sudah dilapisi dengan dek plastik. Jadi saat bangku dilipat tidak khawatir rusak saat bawa barang berat dan keras sekalipun.
FITUR
Seingat kami, ftur cruise control tidak ada pada New Jimny yang kami jajal lewat IU. Namun untuk New Jimny yang dihadirkan SIS, sudahtersedia baik pada varian bertransmisi otomatis maupun manual. Jimny kini dibekali sistem penggerak 4x4 All Grip Pro 4WD. Sistem ini bersanding dengan Brake LSD Traction Control. Berkat sistem tersebut, Jimny JB74 mempunyai traksi yang maksimal di medan off-road. LSD (Limited Slip Differential) berfungsi pakai sistem rem tersebut akan mengatur putaran roda ke bagian yang ada traksi. Fitur berkendara lainnya, Suzuki juga melengkapi Jimny dengan Electronic Stability Program (ESP). Sistem ini untuk menjaga kestabilan Jimny saat melaju di jalan licin dan berliku, sehingga pengemudi tidak kehilangan kendali. Ada juga Hill Hold Control (HHC) yang aktif selama dua detik saat kondisi menanjak. Sedangkan Hill Descent Control (HDC) mengatur rem otomatis dan mempertahankan kecepatan pada 10 km/ jam saat mode 4H, atau pada 5 km/jam saat mode 4L.
MESIN
Berbekal mesin 1.500 cc, wajar kalau ini merupakan Jimny paling bertenaga dibandingkan tiga generasi sebelumnya. Mesin K15B DOHC 16 katup berkapasitas murni 1.462 cc ini sama seperti yang digunakan All New Suzuki Ertiga. Walau sebenarnya ada perbedaan tenaga dengan mesin Ertiga. Di Jimny, tenaga mesinnya diklaim sebesar 100,5 dk pada 6.000 rpm, dan torsi puncak mencapai 130 Nm pada 4.000 rpm. Tenaga tersebut disalurkan pada dua jenis transmisi, manual 5 speed dan otomatis 4 percepatan. Dengan performa tersebut, terasa sangat responsif sekali di Jimny. Dengan bobot yang tidak terpaut jauh dari Jimny generasi tiga, wajar kalau Jimny generasi empat ini lebih terasa galak
Spesifikasi :
Mesin : K15B. Kapasitas Murni : 1.462 cc. Tenaga Maksimum : 102 PS (100,5 dk) @ 6.000
rpm. Torsi Maksimum : 130 Nm @ 4.000 rpm. Transmisi : Manual 5-Percepatan & Otomatis
4-Percepatan. Dimensi (P x L x T) : 3.625 mm x 1.645 mm x 1.720 mm. Wheelbase : 2.250
mm. Ground Clearance : 210 mm. Suspensi Depan : 3-Link Rigid Axle with Coil Spring.
Suspensi Belakang : 3-Link Rigid Axle with Coil Spring. Rem Depan/Belakang :
Ventilated Disc/Drum dengan ABS dan BA. Ukuran Ban : 195/80 R15
Hai Saya Aldy, seorang profesional IT dan SEO Specialist dengan pengalaman lebih dari 5 tahun di industri teknologi informasi. Saya memiliki pengetahuan yang luas dan keterampilan teknis yang kuat dalam pengembangan web, manajemen server, dan keamanan informasi.
Teknorus.com merupakan salah satu produk yang saya kerjakan selama karir dibidang web development, saya telah berhasil mengintegrasikan pengetahuan teknologi informasi dan SEO untuk membantu klien saya demi mencapai tujuan bisnisnya
Teknorus Media sendiri merupakan salah satu situs di jagat internet yang membahas seputar perkembangan teknologi, dan review film film yang populer di Indonesia. Teknorus.com di buat dengan passion dan sepenuh hati. Silahkan tinggalkan komentar atau hubungi kami di halaman about us
- Fungsi Handycam Vs Kamera, Pilih yang Mana ? - December 16, 2024
- Kamera DSLR Canon dengan Wifi | SLR Termurah Fitur Lengkap - December 16, 2024
- Kamera Saku Layar Putar Murah Berkualitas Resolusi 4K Untuk Vlog & Selfie - December 15, 2024
