Follow Kami di Google News Gan!!!
Spesifikasi Harga dan Fitur Honda CRV dengan Mesin Turbo
HONDA CR-V TURBO TERMEWAH
Generasi kelima Honda CR-V ini nyaris Desain kontur atap bagian buritan terlihat lebih bisa totally model change. diterima banyak orang dibanding generasi sebelumnya yang menyerupai station wagon. Bukan hanya bodi luar, tampilan kabin bahkan lebih drastis perubahannya. Kabinnya jauh lebih mewah dibanding generasi sebelumnya. Kualitas material kabin terasa lebih baik. Motif panel aksen kayu dengan guratan natural sengaja dibuat warna dof hingga terkesan mewah. Desain jok apalagi. Saat diduduki, terasa mantap menopang badan. Kenyamanan jok setara dengan mobil-mobil Eropa dan dilengkapi kontrol elektrik buat baris terdepan. Istimewanya, kini ada jok baris ketiga hingga menjadikannya SUV 7-seater. Meski harus diakui, kenyamanan di jok paling belakang tak bisa disamakan dengan jok baris tengah. Sektor mesin jadi perhatian kami. Karena buat pertama kalinya Honda menyematkan mesin turbo 1.500 cc di CR-V.
Mesin ini diambil dari Honda Civic (173 dk) yang lebih dulu hadir di Indonesia. Biarpun begitu, tenaga mesin di CR-V lebih tinggi (190 dk) karena pemrograman ulang di kontrol elektronik mesinnya.Namun, jika dibandingkan dengan mesin 2.400 cc yang ada di generasi sebelumnya, sebenarnya tidak ada peningkatan tenaga. Hanya saja torsinya naik dari 222 Nm menjadi 240 Nm dan didapat di rentang putaran mesin lebih luas, yaitu 2.000-5.000 rpm. Secara sekilas kenaikan torsi memang kurang terasa signifkan saat dikemudikan. Baru terasa saat pedal gas dikick-down. Sayang kami masih merasakan gejala turbo lag di putaran bawah. Baru di sekitar 2.000 rpm, mesin bereaksi spontan. Uniknya, gejala turbo lag ini kami temui lebih minim di Honda Civic yang memakai mesin serupa. Namun, saat mobil dikendarai dengan santai, performanya lebih dari cukup. Bahkan kehalusan rambatan tenaga mesin serta kinerja transmisi otomatis CVT-nya mampu menciptakan kenyamanan berkendara. Rentang torsi maksimal yang lebar membuat mobil terasa selalu sigap bergerak kapanpun dibutuhkan. Saat terjebak di kemacetan perkotaan yang padat, karakter mesin ini terasa sangat menyenangkan dan tak membuat lelah pengemudi. Fitur rem parkir elektronik ikut melengkapi kenyamanan. Tinggal tekan tombol untuk mengaktifkan dan melepas rem parkir. Pun dengan auto brake hold yang menahan laju mobil saat harus berhenti sesaat di tanjakan.
Baca Juga : Mobil terbaru hyundai, all new tucson
Kami rasa fgur konsumsi BBM di mesin baru ini cukup menjanjikan. Sayangnya di sesi tes yang dihelat PT Honda Prospect Motor di sekitar Malang-Gunung Bromo-Surabaya kali ini kurang ideal untuk mengukurnya. Tak sabar rasanya buat kami uji saat unit tesnya sudah siap dipinjam. Kenyamanan kabin agaknya jadi fokus utama di generasi baru CR-V ini. Hal ini cukup terasa dari peredaman kabin yang lebih baik. Suara-suara dari luar, putaran mesin dan gesekan ban ke permukaan jalan tereduksi dengan baik. Kondisi inilah yang membuat kabin terasa tenang dan nyaman. Hal ini juga ditunjang karakter suspensi yang lembut. Ia mampu meredam saat melibas jalan kasar, tapi tak terlalu limbung saat bermanuver kencang di trek aspal mulus. Jika Anda mencari Medium SUV nyaman dikendarai dan dinaiki, Honda CR-V terbaru ini bisa jadi kandidat kuat untuk dimiliki. Ia punya paduan kinerja mesin dan transmisi yang halus. Serta ayunan suspensi yang empuk. Desain dan material busa pelapis jok juga patut mendapatkan apresiasi. Pengemudi dan penumpang tak lekas lelah meski berkendara dalam jangka waktu cukup lama
Generasi baru CRV ini memang tak berlimpah fitur dibanding pesaingnya. Ia juga bukan mobil yang hanya berorientasi pada pengemudi hingga pengendaliannya tajam. Namun kami pastikan ia menawarkan kenyamanan maksimal buat pengemudi dan penumpang. Fasilitas jok baris ketiga dapat jadi nilai tambah saat harus mengangkut 7 penumpang.
l Tersedia juga pilihan varian bermesin 2.000 cc normally aspirated
l Jok baris ketiga hanya tersedia di varian bermesin 1.500 turbo
l Lampu LED, power panoramic roof, tombol start/stop engine dan power tailgate hanya tersedia di varian Prestige
l Warna bodi metalik dan mutiara (pearl) ada tambahan harga Rp 2 juta
Hai Saya Aldy, seorang profesional IT dan SEO Specialist dengan pengalaman lebih dari 5 tahun di industri teknologi informasi. Saya memiliki pengetahuan yang luas dan keterampilan teknis yang kuat dalam pengembangan web, manajemen server, dan keamanan informasi.
Teknorus.com merupakan salah satu produk yang saya kerjakan selama karir dibidang web development, saya telah berhasil mengintegrasikan pengetahuan teknologi informasi dan SEO untuk membantu klien saya demi mencapai tujuan bisnisnya
Teknorus Media sendiri merupakan salah satu situs di jagat internet yang membahas seputar perkembangan teknologi, dan review film film yang populer di Indonesia. Teknorus.com di buat dengan passion dan sepenuh hati. Silahkan tinggalkan komentar atau hubungi kami di halaman about us
- Videos Yandex Browser Video Bokeh Museum Indonesia - November 21, 2024
- Yandex 164.68 L27 15 APK 2024, Aplikasi Streaming Video Bokeh - November 21, 2024
- www.yandex.com video bokeh museum - November 21, 2024
