Follow Kami di Google News Gan!!!
Tips Hemat Bensin Mobil – I ngin hemat penggunaan bahan bakar, juga ban lebih awet? Kuncinya satu, selalu pantau tekanan angin ban, sesuai dengan rekomendasi pabrikan mobil. Rekomendasi pabrik ini kebanyakan bisa dijumpai di pilar B. Tekanan angin ban harus pas. Jika jauh di bawah rekomendasi, atau cenderung kemps akan membuat resiko pecah ban makin tinggi, pasalnya ban akan melipat, tergerus velg juga aspal saat mobil belok. Sementara jika tekanan ban berlebih akan membuat handling berkurang, ban menjadi cepat aus, juga bantingan lebih keras. Selain itu, kualitas udara yang memenuhi ban juga harus diperhatikan. Berdasarkan penelitian, tekanan udara yang dihasilkan dari kompresor (O2) kurang bisa memberi efek pendinginan pada ban. Kandungannya yang juga berisi uap air, malah membuat suhu di dalam ban menjadi lebih tinggi, karena sifat air yang menghantarkan panas. Karena itulah fungsi Nitrogen (N2) jadi mengemuka. Sifatnya yang dingin dan tidak mudah bereaksi karena suhu, membuat N2 cocok diaplikasi untuk semua jenis kendaraan. Kapan kita harus memeriksa tekanan angin? Pastikan setiap seminggu sekali memeriksa tekanan angin.
Saat pengisian angin, lebihkan 1 psi, untuk mengantisipasi kekurangan 1 psi saat ujung tyre in? ator (pengisi angin ban, red) dicabut. Untuk ban baru, harus lebih sering memeriksa tekanan anginnya. Pengukuran harus dilakukan setidaknya sampai menempuh jarak 3.000 kilometer, mengingat bentuk ban baru yang masih bisa berubah-ubah. Pengisian angin harus dalam kondisi ban yang dingin, biar tercapai angka yang sebenarnya, hal ini untuk menghindari tekanan udara yang naik di dalam ban, ikut mempengaruhi volume udara yang diisikan. Untuk ban tubeless, bisa aplikasi sedikit cairan penambal, fungsinya untuk lebih merekatkan pori-pori ban dan melindungi dari tusukan benda tajam. Cairan penambal juga akan melindungi bagian dalam ban dan velg yang bersentuhan, untuk mengantisipasi bocor halus.
Pastikan harus lebih dan jangan bawa bobot yang terlalu berat sering hindari lubang saat berkendara juga selalu pakaikan tutup pentil di semua ban, supaya resiko bocor karena kerikil terselip bisa dikurangi. Jika ingin mengganti angin biasa dengan nitrogen, sebaiknya angin ban biasa dikeluarkan semuanya dari ban. Ban yang diisi Nitrogen murni, selain menjadi lebih dingin, juga tidak diperlukan perawatan secara khusus. Namun yang perlu dilakukan adalah pengecekan serta pengisisan secara rutin untuk menjaga tekanan nitrogen dalam ban. Semua jenis ban radial bisa memakai Nitrogen, baik yang berprofl tebal maupun tipis. Untuk ban berprofl tipis, dimana sektor dinding ban yang tipis menyebabkan elastisitas berkurang, maka pemakaian. Nitrogen akan sangat membantu tingkat elastisitasnya. Perlu diwaspadai adanya Nitrogen yang dicampur angin biasa. Akan terasa efeknya, ketika peningkatan tekanannya berlangsung cepat. Sebaiknya lakukan selalu pengecekan pada ban, dan tingkatkan kepekaan pengemudi terhadap karakter ban yang dipakai sebelum dan sesudah diisi Nitrogen
Hai Saya Aldy, seorang profesional IT dan SEO Specialist dengan pengalaman lebih dari 5 tahun di industri teknologi informasi. Saya memiliki pengetahuan yang luas dan keterampilan teknis yang kuat dalam pengembangan web, manajemen server, dan keamanan informasi.
Teknorus.com merupakan salah satu produk yang saya kerjakan selama karir dibidang web development, saya telah berhasil mengintegrasikan pengetahuan teknologi informasi dan SEO untuk membantu klien saya demi mencapai tujuan bisnisnya
Teknorus Media sendiri merupakan salah satu situs di jagat internet yang membahas seputar perkembangan teknologi, dan review film film yang populer di Indonesia. Teknorus.com di buat dengan passion dan sepenuh hati. Silahkan tinggalkan komentar atau hubungi kami di halaman about us
- patung dari bahan lunak biasanya mempergunakan bahan - April 26, 2024
- Cara Menghapus Akun Instagram, Secara Sementara dan Permanen 2023 - April 26, 2024
- pancasila sebagai dasar negara dipergunakan untuk - April 26, 2024
