Mobil MPV 7 Seater Terbaik Fitur Lengkap 2019

 Otomotif



[Total: 0    Average: 0/5]

Mobil MPV 7 Seater Terbaik Fitur Lengkap

Daftar Mobil MPV 7 Seater Terbaik Fitur Lengkap

  • Mitsubishi Xpander

Meski datang paling belakangan, terbaru andalan Mitsubishi ini mampu mendobrak low MPV peta persaingan di kelasnya. Bahkan Mitsubishi Xpander ini tak butuh lama untuk memimpin jumlah penjualan tertinggi per bulan. Tentu bukan hanya alasan itu mobil ini dianugrahkan sebagai Car Of The Year 2018 . Banyak aspek penilaian yang membuatnya terpilih sebagai mobil terbaik tahun ini. Dengan harga jual yang diset mulai Rp 192,05 juta hingga Rp 248,35 juta on the road DKI Jakarta dan sekitarnya (harga saat ini), namun performa dan kenyamanan yang ditawarkan bak mobil medium ke atas. Tak heran bila Mitsubihi Xpander hingga saat ini, masih jadi perbincangan hangat di kalangan konsumen Tanah Air. Bahkan kini antrian inden masih terus bertambah. Oh iya, meski sejak dibukannya keran inden masih banyak calon konsumen yang belum mendapatkan unitnya, namun mereka rela menunggu demi mendapatkan sebuah Xpander. Bagi mereka, mobil ini layak ditunggu. Di kelasnya, hampir semua apek penilaian didominasi oleh low MPV satu ini. Mulai dari Style, dimana Xpander menyuguhkan desain yang kekinian dan beda dari rival-rivalnya. Konsep Dynimic Shield khas jajaran ?agship pabrikan berlambang tiga berlian yang diusungnya, sanggup memukau hati masyarakat Indonesia. Kami pun kagum dengan tampilannya yang terkesan tough dan futristik.



Dari segi kenyamanan dan handling pun Xpander mampu meraih point tinggi. Respons setir yang akurat dan responsif, jadi salah satu keunggulannya. Ditambah bantingan suspensi yang lembut tapi stabil, berkat pengaplikasian suspensi dengan geometry ala Mitsubishi Evolution X. Plus kekedapan kabinnya yang sangat baik. Belum lagi kemampuan akomodasi penumpang maupun barang, ia jadi yang terlega di kelasnya. Bisa dibilang, Xpander merupakan low MPV 7 seater sejati, bukan ‘5 seater bonus 2 seater’. Fitur dan teknologi yang ditawarkan pun bejibun. Mulai dari ftur keselamatan yang meliputi Dual SRS Airbag di kabin depan, sistem pengereman ABS, EBD, Brake Assist, Vehicle Stabilty Control dengan Traction Control, Hill Start Assist, Emergency Stop Signal, serta masih banyak lagi. Lalu penyetelan setir yang sudah tilt dan teleskopik, sementara kontestan lainnya rata-rata cuma tilt saja. Oh iya, memang dari segi performa, Xpander bukan yang terbaik. Mesin 4A91 berkapasitas 1.499 cc, 4 silinder segaris, DOHC 16 valves dengan teknologi MIVEC yang diusungnya, hanya mampu semburkan 104 PS di 6.000 rpm dan 141 Nm di 4.000 rpm.

Meski begitu, kemampuan akselerasinya terbilang cukup baik untuk kategori mobil 7 penumpang dengan kapasitas 1.500 cc. Buktinya ketika berlari dari diam hingga kecepatan 100 km/jam, baik Xpander bertransmisi manual 5-percepatan maupun otomatis 4-percepatan, sama-sama sanggup meraih 13 detik. Lalu ketika diuji mendaki di tanjakan lumayan tinggi dalam kondisi kabin terisi banyak penumpang, baik untuk tipe transmisi manual maupun otomatis, kami tak menemukan kendala apa pun. Apresiasi kami terhadap tim yang telah membuat penghargaan bergengsi ini yang ditunggu oleh semua merek,” bilang Kyoda Kondo, President Director PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), saat usai menerima penghargaan ini di Shangri-La Hotel, Jakarta (24/3) . Masih kata Kondo San, pihaknya mendedikasikan penghargaan ini kepada semua pelanggan setia Mitsubishi dan konsumen Indonesia atas dukungan, kepercayaan dan penerimaan mereka yang besar terhadap Xpander. “Kami berkomitmen untuk selalu menyediakan produk yang baik dengan pengalaman penjualan dan purna jual yang luar biasa bagi pelanggan kami di Indonesia,” tambahnya.

Baca Juga  Review, Spesifikasi, Harga Mobile Porche Terbaru, New Porsche 911 Turbo s

Baca Juga : Rekomendasi Oli Mobil Terbaru dengan Harga Murah

Sekilas Mengenai Mitsubishi Xpander : 

Low MPV terbaru Mitsubishi ini tak hanya bikin heboh saat pemunculan perdananya pada 2016  silam, yang masih dalam bentuk konsep, yakni XM Concept. Hingga resmi diluncurkan di ajang GIIAS 2017 kemarin, Mitsubishi Xpander kembali bikin heboh dengan mengantongi daftar inden yang sangat fantastis. Bahkan dari bulan ke bulan, antrian penginden terus bertambah. Tak heran bila sejak dibukanya keran pengiriman unit pada akhir 2017 kemarin, Mitsubishi Xpander hanya perlu 3 bulan saja untuk bisa menguasai penjualan di kelas low MPV. Tercatat pada Februari kemarin, penjualan wholesales jagoan terbaru Mitsubishi ini sukses membukukan angka 14.479 unit, dan jadi paling tinggi di kelasnya. Ini menandakan, respons positif dari masyarakat Indonesia akan kehadirannya, yang memang memberi wajah baru pada segmen mobil keluarga. Desain eksterior yang mengusung konsep dynamic shield khas jajaran ?agship Mitsubishi, jadi salah satu daya tarik tersendiri bagi masyarakat Indonesia. “Tampilannya gagah, beda dari yang lainnya,” bilang Ir. Harry Djaunari, warga Jakarta yang sudah memesan Mitsubihi Xpander tipe Exceed AT.

KENYAMANAN JADI UNGGULAN

Tentunya tak hanya itu, kelegaan kabin serta banyak tersedianya tempat penyimpanan barang maupun cup holder, ditambah port buat charging di semua baris bangku, juga turut menyumbang ketertarikan konsumen Tanah Air. “Kami mendevelop Mitsubishi Xpander ini sebagai The Real MPV 7 Seater, bukan 5 seater bonus 2 seater,” ujar Jerry Amran, Head of PR & CSR Section PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI). Ya, dari hasil pengujian tim  pada low MPV Mitsubishi ini, baik ketika duduk di jok baris pertama, kedua hingga paling belakang, memang kami rasakan posisi leg room maupun head room, masih cukup banyak space. Bisa dibilang paling luas di kelasnya. Bahkan masih tetap nyaman untuk menampung 7 penumpang dewasa sekalipun. Apalagi kontur maupun busa joknya juga nyaman diduduki. Ditambah kemampuan akomodasi barang pun terbilang lapang. Satu hal lagi yang harus kami acungi jempol, tingkat kenyamanan dalam kabinnya sangat baik. Bahkan ketika berkendara di kondisi hujan, atapnya tidak begitu terdengar ada suara pantulan air hujan. Begitu pula suara raungan mesin, gesekan ban dengan aspal, hingga desiran angin saat dibawa pada kecepatan tinggi, nyaris tak terdengar. Belum lagi bantingan suspensinya terasa nyaman di semua kondisi jalan. Tak salah bila konsep geometry suspensi ala Evolution X, kami bilang sukses diterapkan Mitsubishi pada low MPV mereka ini. Soal performa mesin pun jadi magnet tersendiri bagi masyarakat Indonesia. Mesin 4A91-nya yang berkapasitas 1.500 cc 4 silinder segaris, terbilang cukup bertenaga. Dengan disokong teknologi MIVEC, DOHC 16 valve, mesin ini mampu memuntahkan tenaga hingga 104 ps di 6.000 rpm dan torsi 141 Nm di 4.000 rpm. Dengan daya dan torsi segitu, baik yang bertransmisi manual maupun otomatis, untuk menempuh kecepatan 0 – 100 km/jam hanya butuh waktu 13 detik. Buat dipakai nanjak dengan beban kabin banyak penumpang pun Mitsubishi Xpander tak menemui kendala berarti

 

  • CHEVROLET TRAX PREMIER

Mulai awal 2018 ini, varian tertinggi Chevrolet Trax berganti nama. Kalau sebelumnya disebut Trax LTZ, diganti dengan nama Trax Premier. Sebagai varian tertinggi dengan harga on the road Rp 314 juta, Trax termasuk punya harga kompetitif, apalagi dengan banyaknya ftur yang disematkan. Berikut adalah ftur kenyamanan unggulan Trax Premier :

• Setir. Selain sudah dilapis bahan kulit, lingkar setir Trax sudah dilengkapi penyetelan tilt steering dan teleskopik.

• In Car Entertaintment. Trax Premier dilengkapi head unit yang sudah dibenamkan software Chevrolet MyLInk Multimedia System dengan layar LCD 7 inci. Fiturnya bisa smartphone screen mirroring, konektivitas dengan bluetooth dan iPod, voice command, serta bisa diatur lewat setir (audio & phone steering switch). Speaker-nya 2 set ditambah sepasang tweeter.

Baca Juga  Modifikasi Datsun Go Plus

• Hill Descent Control. Fitur ini membantu pengemudi saat membawa mobil menuruni bukit yang curam. Saat ftur HDC aktif, pengemudi cuma perlu mengontrol setir saja. Tekanan pedal gas dan rem secara otomatis diatur komputer mobil. Komputer akan mengatur keempat ban tetap mencengkeram jalan dengan baik.

• Electric Sunroof. Hanya Trax satu-satunya mengusung ftur ini. Tidak ada di kelas low SUV 1.5L lainnya.

• Keyless Entry. Chevrolet menyebutnya dengan PEPS atau Passive Entry/Passive Start. Ada tombol kecil di keempat pintu untuk membuka, dan bisa diatur lewat head unit.

• Auto Wiper. Wiper otomatis baik di depan, juga di belakang (otomatis aktif saat gigi mundur).

• Auto Down Window. Biasanya hanya kaca pengemudi saja yang auto up dan auto down. Tapi di Trax, kaca di keempat pintunya bisa auto down. • Power Supply 230V. Ada power supply 230V dengan maksimal 150 Watt di belakang konsol tengah. Jadi penumpang belakang tidak perlu menggunakan konverter untuk mengisi baterai laptop misalnya.

• Tyre Pressure Monitoring System (TPMS). Pada Multi Information Display-nya, sudah dilengkapi dengan info tekanan angin di keempat roda. Sementara rival-rivalnya belum dilengkapi ftur ini.

• Pengaturan AC masih manual. Salah satu yang terkesan kurang adalah pengaturan AC yang masih sistem putar atau manual. Namun ada juga pemanasnya lho, yang mungkin akan berguna ketika melati daerah pegunangan yang dingin, terutama di malam hari

 

  • Honda Mobilio

Honda menyegarkan Mobilio dengan beberapa ubahan yang mencakup eksterior, interior yang lebih nyaman dan tambahan fitur. Bodi Mobilio Facelift ini mengalami ubahan pada lekukan kap mesin yang membuatnya tampak lebih berotot. Dengan tema wajah Solid Wing Face, gril diberi lapisan krom mirip kepunyaan HR-V. Ubahan juga mengambil lampu depan proyektor dan menggantikannya dengan lampu LED tapi dihiasi dengan DRL sehingga lebih aman. Di bagian belakang tak banyak yang berubah. Hanya saja diimbuhi dengan license garnish baru dan duduk di atas pelek 15 inci sehingga terlihat lebih berisi.

Pada tipe RS dilengkapi dengan power retractable door mirror, atap berwarna hitam, serta spion lipat elektris. Menariknya, pada tipe tertinggi Mobilio Facelift ini dilengkapi dengan pelek two tone seperti pada Mobilio versi Modulo. Kabinnya punya banyak perbedaan dengan model sebelumnya. Jika pada Mobilio tipe E dan S dilengkapi dengan head unit dengan layar 6,2 inci, untuk tipe RS dilengkapi dengan layar 6,8 inci. Mobilio terbaru kini menggunakan kursi semi bucket dan kursi baris kedua dibuat lebih tebal sehingga lebih nyaman. Juga disematkan 6 speaker premium. Jok pun dilengkapi headrest terpisah yang dapat disesuaikan serta tombol audio pada setir.

Pada tipe S memiliki trim interior berkelir hitam, sedangkan interior tipe E lebih terang. Menariknya, Honda Mobilio RS kini dilengkapi fitur Hill Start Assist (HSA) untuk membantu mobil saat start jalan menanjak. Hebatnya lagi, ia dilengkapi AC digital yang dapat menyesuaikan suhu ruangan secara otomatis. Fitur lainnya termasuk auto lock door, keyless entry dan setir yang dapat diatur sesuai keinginan pengemudi. Fitur safety disediakn Vehicle Stability Assist (VSA), dual airbag untuk penumpang depan, jok ISOFIX. Urusan mesin, ia masih menghadirkan mesin yang serupa model lama.

Mesin bensin 1.496 cc 4 silinder i-VTEC bertenaga 118 dk. Mobilio tipe RS dilengkapi dengan transmisi manual dan otomatis dibanderol Rp 233 juta dan Rp 243,5 juta. Untuk tipe E dengan pilihan transmisi manual dan otomatis seharga Rp 210 juta dan Rp 221 juta. Tipe S hanya menawarkan satu pilihan transmisi manual dengan harga Rp 189,5 juta.

  • Toyota Sienta

Pihak Toyota berhasil mengurangi kesan boxy yang hadir pada Sienta. Ia hadir dengan lekukan garis bodi yang dinamis, hingga membuatnya tampil futuristis. Sektor mesin juga tak luput sebagai penyumbang poin terbesar untuk kemenangannya. Toyota memberikan modal kepada Sienta dengan mesin 1.497 cc 4 silinder Dual VVT-i dengan tenaga 107 dk dan torsi 140 Nm. Menariknya lagi khusus untuk transmisi otomatisnya, Sienta menggunakan CVT yang terasa halus dan mampu meningkatkan efisiensi dalam pengolahan bahan bakar.

Baca Juga  Daftar Harga Mobil Terbaru di Indonesia 2017

Bukanlah hal sulit bagi Sienta untuk mendapatkan catatan konsumsi BBM dalam kota 15,3 km/l dan tol 17,8 km/l. Akselerasinya juga tak terbilang lamban. Untuk menuntaskan waktu meluncur dari 0-100 km/jam, ia mampu menyelesaikannya dalam 12,7 detik. Kelebihan lainnya yang dimiliki Sienta adalah tersedianya power sliding door. Buka hanya unik, tapi juga fungsional. Pintu geser itu ampuh memberikan kemudahan dalam akses keluar masuk penumpang dan barang. Ditambah adanya fitur Dive-In Seat yang efektif memberikan akomodasi lebih untuk menampung barang. Tak hanya itu, ia juga sudah menggunakan smart key, AC double blower, eco indicator, engine start/ stop button, dan cooler box.

 

  • Kijang Innova

Kijang yang telah menjadi backbone Toyota hampir 40 tahun di Indonesia, tetap loyal mobil keluarga menemani hingga sekarang. Perubahan signifikan yang terjadi untuk setiap generasi pada MPV Toyota ini, menjadikannya selalu mendapatkan ruang khusus di hati masyarakat Indonesia. Tak heran, lima kali Toyota Kijang Innova merajai kelas Medium MPV pada Auto Bild Award, masing-masing pada 2008, 2009, 2010, 2011, dan 2016. Perkembangannya, Kijang kini tampil lebih mewah dengan fitur lebih lengkap.

Baik pada pada bagian eksterior maupun interior. Untuk dapur pacu, Kijang Innova memberikan dua pilihan mesin, yakni Innova bermesin diesel 2.400 cc dan yang kedua adalah Innova bermesin bensin 2.000 cc. Namun, yang paling mencolok adalah mesin turbodiesel berkapasitas 2.400 cc itu. Menyemburkan tenaga hingga 149 dk dengan torsi 367 Nm. Meningkat sangat jauh dibanding Kijang Innova diesel generasi sebelumnya. Tak ayal jika Kijang Innova diesel mampu menyelesaikan 0-100 km/jam dalam 12,1 detik. Terhitung kencang untuk ukuran mobil keluarga. Segala bentuk penyegaran yang hadir tentunya untuk memberi kesan nyaman bagi siapapun yang berada di dalamnya. Oleh karena itu, kami berikan apresiasi tertinggi bagi sang legenda ini.

 

  • Nissan Serena

Pada 2013, kategori High MPV merupakan pecahan Medium MPV. Katgeori ini menjadikan beberapa high roof MPV menjadi pesertanya. Dan Nissan Serena merupakan pemenang awal di kategori ini, sekaligus menjadi Lifetime Editorial Choice. Secara meyakinkan, Nissan Serena unggul mutlak di sini. Ia berhasil menyajikan secara pas segala kebutuhan sebuah MPV papan atas. Seperti kenyamanan dan kenikmatan berkendara, akomodasi, mesin irit dengan performa andal, serta harga jual yang terbilang “murah”.

Tampilan luarnya mungkin bukan selera semua orang. Bahkan sekilas mirip sebuah minibus. Tapi saat melangkah ke dalam Anda akan terkesima dengan leganya akomodasi yang disajikan. Fitur bertajuk Smart Multi Center bisa diakses sebagai konsol tengah ketiga baris bangku. Anda juga dapat mengatur bangku dalam berbagai posisi. Tersedia 14 pilihan konfigurasi unik. Dasbor terlihat modern dan futuristik. Uniknya, di kanan panel terdapat penunjuk konsumsi BBM yang bisa diganti dengan indikator injakan pedal gas. Jadi Anda bisa memperkirakan seberapa halus gaya berkendara. Posisi duduk pengemudi sangat pas dan nyaman. Kaca depan dan samping yang besar meningkatkan visibilitas. Serena terasa menyenangkan dipakai setiap hari. Semakin kuat berkat dukungan setting suspensi yang dapat mensinergikan pengendalian dan bantingan di taraf pas.

Artikel yang kamu Cari ga ktemu? Cari disini. Teknorus.com

Author: 

Halo gan, selamat datang di teknorus.com. Teknorus merupakan salah satu website yg menyediakan informasi terbaru seputar perkembangan gadget terbaru. Meski kami bukan situs terbaik yg ada di jagat internet ini. Namun kami berusaha memberikan informasi yang terbaik. Kalau ada pertanyaan, konsultasi, bisa tinggalkan komentar di halaman tanya jawab dan request

No Responses

Leave a Reply

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.