Follow Kami di Google News Gan!!!
Review Harga Lengkap Great New Xenia Automatic
Daihatsu Xenia pertama kali menyapa konsumen di Indonesia pada tahun 2004 silam, minimnya teman bermain di kelasnya membuat Xenia merasakan manisnya penjualan bersama saudara kembarnya yakni Avanza di tahun tersebut. Antusias masyarakat terhadap MPV dengan harga terjangkau menjadi alasan mengapa Xenia laris manis, sedikit demi sedikit para kompetitornya bermain di segmen tersebut namun Xenia tidak berdiam diri saja menghadapi angin dari para lawannya.
Untuk tetap mempertahankan kompetensi, tahun 2011 Daihat su menghadirkan generasi kedua dengan perubahan yang cukup signifikan, dari bagian sektor interior maupun interior. Wajah barunya tampil lebih modern, mengikuti perkemban gan zaman. Tahun 2013, Xenia berbenah diri dengan mening katkan fitur keselamatan, yakni dual SRS airbag. Pada medio 2015, Xenia mendapatkan penyempurnaan yang cukup signifikan, selain wajahnya baru, mesinnya kini sudah meng adopsi teknologi Dual VVTi. Namanya pun menjadi Great New Xenia.
- Desain & Rekayasa
Xenia generasi ketiga ini memiliki desain eksterior sedikit berbeda jika dibanding kan pendahulunya, perubahan yang cukup signifikan terletak pada bagian wajahnya. Peru bahan tersebut adalah bonnet lebih lebar, bentuk lampu lebih sipit mengikuti lekukan bon net, dan grille yang semakin membesar.
Kami menguji varian X Deluxe AT, sehingga nuansa chrome menghiasi wajah Great New Xenia. Spion telah dilengkapi dengan lampu sein untuk memperingatkan pengendara lainnya saat akan berbelok. Sedangkan bagian buritan mendapatkan sentuhan pem baharuan pada stoplamp, kini terdapat mika merah pada bagian pintu bagasi yang men ciptakan kesan seakanakan lampu rem menjadi lebih besar. Dimensi yang dimilikinya masih sama, dengan panjang 4.140 mm, lebar 1.660 mm, dan tinggi 1.695 mm. Jarak sumbunya sebesar 2.655 mm, dengan jarak pijak roda depan 1.425 mm dan jarak pijak roda belakang 1.435 mm. Sedang kan ground clearancenya berada di angka 200 mm, cukup untuk melibas jalanan rusak di perkotaan, maupun jalan bebatuan di pedesaan. ADM melakukan penyem purnaan pada karakter sus pensi yang membuatnya lebih nyaman digunakan, bagian peredam kejut & lateral control rod diatur sedemikian rupa, konstanta pegas diubah, dan diameter stabiliser diper besar. Penyempurnaan lain nya terletak pada penguatan struktur rangka, serta penam bahan plat untuk memperkuat konstruksi bagian bawah mobil. Radius putar 4,7 m membuat Great New Xenia membuatnya mudah untuk berputar di jalanan. Sistem Electronic Power Steering (EPS) membuat berkendara semakin mudah, dan sistem EPS ini tidak membebani putaran mesin.
- Interior
Great New Xenia menawar kan ruang kabin yang cukup lapang dan memadai untuk memanjakan penumpangnya. Interior bernuansa two tone didominasi oleh bahan plastik, kualitasnya cukup memuaskan untuk di kelasnya. Lingkar kemudi nyaman digenggam, begitu pula den gan jok yang kini terasa lebih nyaman berkat penggunaan busa tebal. Instrumental panel terlihat modern dan menarik, sayangnya MID pada varian X Deluxe belum dilengkapi dengan fitur konsumsi bahan bakar, jarak tempuh sisa bahan bakar, dan lain sebagainya. Karena belum dilengkapi tombol pengatur di lingkar kemudi, maka untuk meng atur sistem hiburan harus dilakukan melalui head unit langsung. Beruntung terda pat beragam tombol pintas pada sistem hiburan, seh ingga mempermudah bagi pengemudi sekalipun.
Untuk merubah sistem penyejuk udara, cukup memutar knop putar yang terletak di dash board. Tuas transmisi Great New Xenia mengadopsi jenis gate, sehingga mempermudah untuk perpindahan gear. Salah satu keunggulan yang dimiliki oleh ruang kabin miliknya adalah beragam tempat penyimpanan barang yang terletak di banyak tempat. Penyimpanan multifungsi ini mempermudah pengemudi maupun penumpangnya untuk menyimpan barang pribadi, termasuk botol minuman pada saku pintu. Duduk di baris kedua terbi lang cukup nyaman, sekali lagi berkat penggunaan busa yang cukup tebal. Mudah untuk mengakses ruang duduk baris ketiga, cukup dengan melipat bangku baris kedua melalui satu sentuhan. Bangku baris ketiga akan terasa lebih nya man jika diisi oleh anak kecil. Berkat penggunaan sistem pendingin double blower, kesejukan dapat terasa hingga baris ketiga.
- Performa
Great New Xenia mengadopsi mesin baru berkapasitas 1.329 cc dengan kode 1NRVE DOHC berteknologi Dual VVTi. Mesin ini menghasilkan tenaga 97 hp pada 6.000 rpm, dengan torsi puncak 120 Nm 4.200 rpm. Tenaga dari mesin disalurkan ke roda belakang melalui transmisi otomatis 4percepatan. Teknologi Dual VVTi (Vari able Valve Timing with intel ligence) ini adalah pengatur suplai bahan bakar dan udara pada intake secara optimal oleh ECU, sistem ini memak simalkan efisiensi melalui pengaturan katup intake dan exhaust pada sistem pembakar an. Daihatsu Motor Co., meng klaim efisiensi bahan bakar Great New Xenia varian 1,3 liter lebih baik hingga 15% jika dibandingkan pendahulunya.Mesin ini dapat mengger akkan mobil berbobot 1.115 kg mencapai kecepatan 100 kpj dalam waktu 14, 84 detik.
Untuk mencapai kecepatan 120 kpj membutuhkan waktu 21,93 detik dengan jarak 463, 42 m. Karena semua varian Xenia belum dilengkapi oleh sistem ABS, saya harus berhatihati saat melakukan pengujian, terutama pengujian akselerasi dan pengereman. Mengingat fungsinya sebagai mobil pengangkut keluarga, tentu figur kecepa tan akselerasi bukanlah faktor utama. Hal penting lainnya yang perlu diperhatikan adalah kemampuannya untuk mela hap tanjakan, dengan torsi puncak 120 Nm tentu Xenia cukup percaya diri untuk menghadapi medan di Indo nesia, karena Xenia diciptakan untuk karakteristik jalanan Indonesia. Penggunaan transmisi 4percepatan otomatis ini dapat dimaksimalkan dengan memainkan tuas transmisinya. Saat akan menyusul pada kecepatan tinggi, tinggal pin dahkan ke mode 3 maka mesin akan meraung menandakan gear berada di posisi tiga. Saat berhadapan dengan tanjakan curam dengan kecepatan ren dah, maka pindahkan ke gear 2 atau L untuk merayap dengan perlahan tapi pasti. Konsumsi bahan bakar yang diberikan cukup memuaskan, hasil pengujian dalam kota mencatat angka 12,24 kpl, sedangkan konsumsi luar kota nya 15,89 kpl. Total jarak peng ujian yang dilakukan sejauh 400 km.
- Pengendaraan dan Pengendalian
Great New Xenia mendapatkan penyempurnaan pada sus pensinya, bantingannya terasa lebih lembut dan nyaman saat kami uji melewati beragam kondisi jalanan rusak. Ditam bah dengan jok empuk, maka bantingan dari luar menjadi semakin teredam. Saat menjajal sirkuit kecil, Xenia memberikan rasa ber kendara yang cukup menye nangkan. Mobil ini terbilang cukup lincah, dan bisa diajak bermanuver dalam batasan yang wajar.
Sayangnya, kesenangan sedikit terganggu saat melakukan pengereman di tikungan, roda belakang mengunci sehingga buritan bergeser. Roda belakang terkunci akibat Xenia terbaru ini belum dilengkapi dengan sistem pengereman ABS. Bermanuver di dalam kota cukup menyenangkan berkat dimensinya yang terbilang kompak, lingkar kemudi yang terasa mantap digenggam dengan sistem EPS memper mudah pergerakan pengemudi. Kemudahan ini juga didukung oleh pemasangan corner sen sor yang membantu mende teksi benda yang ada di sekitar mobil. Pada kecepatan 120 kpj, putaran mesin menunjukkan angka yang cukup tinggi yaitu 4.000 rpm. Sehingga untuk mempertahakankan rasa nya man para penumpang, kecepa tan 80 – 100 kpj merupakan kecepatan yang ideal
- Penawaran Harga
PT Astra Daihatsu Motor menawarkan Great New Xenia dengan pilihan varian yang sangat banyak. Tidak tanggungtanggung, 11 vari an Xenia dengan dua pilihan mesin, serta transmisi otomatis maupun manual bisa dipilih oleh konsumen. Terdapat delapan pilihan warna, yaitu Dark Brown Metallic, Neb ula Blue Metallic, Dark Red Metallic, Dark Grey Metallic, Exotic Beige Metallic, Clas sis Silver Metallic, Icy White, dan Midnight Black Metallic. Harga yang ditawarkan dari Rp 155.650.000 hingga Rp 209.800.000 (On the Road Jakarta). Mesin berkapasitas 1,0 liter hanya dilengkapi dengan transmisi manual 5percepatan dan diperuntukkan bagi varian D, M, dan M Deluxe. Sedangkan mesin baru dipas angkan dengan pilihan trans misi manual 5percepatan atau 4percepatan otomatis, tersedia pada varian X, X Deluxe, R, dan R Sporty.
Semua Xenia sudah dilengkapi dengan Dual SRS Airbag. Great New Xenia 1.3 X AT Deluxe yang kami uji diban drol seharga Rp 201.750.000 (On the Road Jakarta), kom petitor yang bermain di harga tersebut bertransmisi otomatis/ CVT adalah Chevrolet Spin 1.5 LTZ AT (Rp 204.100.000), Honda Mobilio E CVT (Rp 213.000.000), Nissan Grand Livina 1.5 SV CVT (Rp 212.300.000), dan Suzuki Erti ga GL AT (Rp 212.500.000). Great New Xenia memiliki harga yang paling kompetitif diantara kompetitornya, namun kapasitas mesinnya yang terkecil dibandingkan rival nya. Spin mengadopsi mesin berkapasitas 1,5 liter, Mobilio menggunakan mesin 1,5 liter, Nissan Grand Livina memiliki kapasitas mesin 1,5 liter,dan Ertiga mengandalkan mesin berkapasitas 1,4 liter.
Pilihan yang cukup menarik di sekitaran harga ini adalah Chevrolet Spin 1.5 LTZ AT, dengan harga Rp 204.100.000 Anda mendapatkan mesin ber kapasitas 1.5 liter dengan tena ga serta torsi yang lebih besar. Transmisinya sudah meng adopsi otomatis 6percepatan, dan fitur menarik lainnya adalah sudah tersedia fitur keselamatan ABS yang dipadu kan dengan EBD. Meskipun demikian, pilar utama dari Daihatsu Xenia adalah pengembangan produk yang dilakukan berdasarkan karakteristik lingkungan serta masyarakat Indonesia. Selain itu, ketersediaan jaringan purna jual yang sudah tersebar luas serta harga jual yang relatif stabil menjadi daya tarik tersendiri para calon konsumen. Strategi menelurkan 11 varian dengan dua pilihan transmisi dan dua pilihan mesin mem buatnya dapat terjangkau oleh berbagai kalangan. Dan konsumen akan memilih varian yang sesuai dengan kemam puan finansial serta kebutuh annya.
Hai Saya Aldy, seorang profesional IT dan SEO Specialist dengan pengalaman lebih dari 5 tahun di industri teknologi informasi. Saya memiliki pengetahuan yang luas dan keterampilan teknis yang kuat dalam pengembangan web, manajemen server, dan keamanan informasi.
Teknorus.com merupakan salah satu produk yang saya kerjakan selama karir dibidang web development, saya telah berhasil mengintegrasikan pengetahuan teknologi informasi dan SEO untuk membantu klien saya demi mencapai tujuan bisnisnya
Teknorus Media sendiri merupakan salah satu situs di jagat internet yang membahas seputar perkembangan teknologi, dan review film film yang populer di Indonesia. Teknorus.com di buat dengan passion dan sepenuh hati. Silahkan tinggalkan komentar atau hubungi kami di halaman about us
- Fungsi Handycam Vs Kamera, Pilih yang Mana ? - December 16, 2024
- Kamera DSLR Canon dengan Wifi | SLR Termurah Fitur Lengkap - December 16, 2024
- Kamera Saku Layar Putar Murah Berkualitas Resolusi 4K Untuk Vlog & Selfie - December 15, 2024
