Berapa Sih Konsumsi BBM Datsun Cross ?

  • Whatsapp
[Total: 0    Average: 0/5]

Berapa Sih Konsumsi BBM Datsun Cross ?

Konsumsi BBM Datsun Cross adalah sekitar 13.3 km/liter untuk dalam kota, sedangkan untuk luar kota dengan kecepatan rata rata 60-80 km/jam adalah sekitar 22.2 km/liter

Memang ini bukan pertama kalinya langsung Datsun Cross. Pada awal bulan Maret kami jajal lalu, PT. Nissan Motor Indonesia (NMI) mengadakan media test drive di Proving Ground Bridgestone. Menguji di jalan rekayasa seperti itu, tentu tidak menimbulkan kepuasan sensasi berkendara yang sebenarnya. Makanya, NMI lanjut menggelar media test drive crossover terbarunya ini langsung di jalan raya, yaitu dilaksanakan di Yogyakarta (2-3/5). “Mengendarai Datsun Cross adalah cara terbaik untuk merasakan keunggulannya. Kami ingin peserta merasakan keunggulan Datsun Cross di beragam situasi berkendara, baik di luar dan dalam kota” tutur Masato Nakamura, Head of Datsun Indonesia. “Yogyakarta jadi sebuah inspirasi bagi Datsun dalam mewariskan DNA kuat produk-produknya yang strong, durable dan attractive. Di mana daerah istimewa ini (Yogyakarta, red) kaya akan warisan leluhur Indonesia, dan memiliki geografs beragam,” ucap Hana Maharani, Head of Communications PT NMI. Ada empat kelebihan yang diunggulkan pada Datsun Cross, yaitu transmisi CVT, VDC (Vehicle Dynamic Control), ground clearance tinggi dan kesenyapan kabin. Dimana kelebihan tersebut dibuktikan selama dua hari test drive

Baca Juga  Mobil Citroen Terbaru, C1 Furio

.

  • PERFORMA DI TANJAKAN

Merasakan sensasi berkendara ke luar kota, hari pertama kami dan rekan media lainnya mengendarai Datsun Cross sekitar 70 km, dengan waktu tempuh kurang lebih 2 jam 30 menit. Destinasi yang dituju adalah Pantai Ngandong di daerah Gunung Kidul. Jalan menanjak khas jalur lintas Gunung Kidul, kesempatan untuk merasakan tenaga mesin terhadap transmisi otomatis Xtronic CVT. Peningkatan tenaga sebesar 10 dk pun benar terbukti. Tenaga mesin 78 dk dan torsi 104 Nm tak terasa loyo berkat dukungan ratio coverage CVT sebesar 7,3:1. Buat pembanding, rasio transmisi pada Nissan March hanya 4,1:1. Transmisi Xtronic CVT pada Datsun Cross, merupakan transmisi terbaru. Selain perbedaan rasio. Dimensi dan berat dari transmisi juga berbeda dari Xtronic CVT pada Nissan March. Jalan pegunungan pasti tak lepas dari kelokan tajam. Nah, inilah saatnya peran ftur VDC pada Datsun Cross berkerja. Berkat ftur VDC yang berfungsi meliputi Traction Control, ABS, EBD, dan Brake Limited Slip Diferential (B-LSD). Bikin yakin buat manuver di jalan dengan banyak tikungan

  • HANDLING
Baca Juga  Mobil Mewah dengan Pintu Geser Alternatif Alphard Harga Lebih Murah

Walau memiliki ground clearance 200 mm yang terbilang tinggi. Tak membuat Datsun Cross limbung dipakai manuver. Ini berkat penyetelan suspensi depan dan belakang pada bagian peredam kejut juga geometri suspensi. Rupanya tak hanya asyik dipakai manuver loh. Saat ketemu jalan bergelombang dan kerikil, suspensi terasa cukup nyaman dengan guncangan yang minim. Suspensi ini sudah selayaknya sosok kendaraan crossover. Apalagi dengan ground clearance tinggi, makin tak khawatir melibas jalan berlubang di sekitar Pantai Ngandong. Oh iya, kesenyapan kabin benarbenar baik. Dengan total 5 jam perjalanan di hari pertama. Kami merasa tak terganggu dengan suara berisik dari ban atau permukaan jalan yang buruk. Itu karena peningkatan insulasi di beberapa panel bodi yang potensi mengeluarkan suara berisik.

  • BERKENDARA DI PERKOTAAN

Hari kedua, giliran jajal Datsun Cross di jalan perkotaan. Kali ini akan dipakai untuk menemukan spot menarik di Kota Jogja yang sudah ditentukan oleh tim Datsun. Ada tiga tempat yang harus ditemukan, yaitu Studio Sinten, Joglo Plawang dan Omah Petroek. Setiap lokasi yang dituju tersebut, harus digapai dengan estimasi waktu yang sudah ditentukan. Semakin cepat, lebih baik. Tapi bukan berarti harus kebut-kebutan, lebih kepada ketepatan jalur yang dipilih dan jangan sampai tersasar. Berkendara di kota pun jadi terasa nyaman. Berkat transmisi CVT yang memiliki perpindahan gigi step-less, berkendara stop & go di perkotaan pun terasa halus. Pastinya konsumsi bahan bakar dapat efsien berkat putaran mesin yang selalu terjaga di bawah 2.000 rpm. Kesimpulan dari hasil jajal Datsun Cross selama dua hari di jalan perkotaan dan luar kota, improvisasi yang dilakukan Datsun sangat besar. Itu mengingat Cross mengambil platform dari Datsun GO+ Panca. Dengan kenyamanan dan ftur yang ditawarkan, tak heran kalau Datsun berani mengklaim Cross sebagai Flagship produk mereka. Namun untuk lebih detail lagi mengeksplorasi crossover ini, tunggu saja sesi test drive-nya ya!

Related posts

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.