Modifikasi Honda Beat untuk Balapan

  • Whatsapp

Modifikasi Honda Beat untuk Balapan

Honda Beat 2008 – Mesin Import Masih Bisa Podium

Andi Suii yang bernomor start 158 ini mampu tampil kompetitif pada Final Sumatera Cup Prix 2017 di Muara Bulian, Jambi. Di kelas 130 cc Standar Open, pembalap dari tim Farry Matic Bos Muda Jeje 88 Jambi, ini, berhasil jadi yang tercepat kedua. Katanya sih, mesinnya impor dari Cibitung, Bekasi, Jawa Barat. BORE UP. “Guna mendapatkan isi silinder 130 cc, pistonnya menggunakan Moto1 yang punya diameter 54,5 mm,” buka Andri Wibowo, mekanik asal Cibitung, Bekasi. Jarak mendem antara bibir blok dengan piston saat berada di TMA dibikin 0,5 mm (termasuk paking 0,5 mm).

Baca Juga  Review Hyundai New Tucson Indonesia

Saat diukur, rasio kompresinya menyentuh 12,1 : 1. KEM KUSTOM. Pastinya, diatur ulang dengan hitungan, klep in membuka 29° sebelum TMA dan menutup di 57° setelah TMB, dengan tinggi angkatan mencapai 10,3 mm. Sedangkan klep ex-nya, membuka 56° sebelum TMB dan menutup 29° setelah TMA, dengan lift 10 mm. KARBURATOR & CVT. Part pengabut bahan bakar masih mengandalkan karburator standar yang direamer ulang. Untuk racikan pilot jet dan main jet, Andri menggunakan 45/115. Sedangkan bagian CVT-nya, derajat puli depan diubah jadi 13,5°. Per CVT dan per sentrifugalnya menggunakan 1.000 rpm. Roller-nya, diberi 7 gram rata.

Related posts

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.